Žvelgiant į vandenyno laivą, ne visada galima įsivaizduoti, iš kiek dalių jis susideda. Pirmiausia į akis krinta išorinės konstrukcijos formos, korpuso ir denio antstatų kontūrai. Tuo tarpu bet kuris laivas yra sudėtinga sistema, apimanti daugybę elementų, kurių kiekvienas turi savo paskirtį ir pavadinimą.
Pagrindinės laivo dalys
Bet kurio laivo, nesvarbu, ar tai būtų mažas laivas, burlaivis ar milžiniškas vandenyno laineris, pagrindas yra jo korpusas. Jį sudaro rinkinys, apimantis standžius išilginius ir skersinius elementus, taip pat oda, pritvirtinta prie rinkinio iš išorės. Komplektas kartu su korpusu suteikia valčiai sklandų kontūrą, nepralaidumą vandeniui ir apsaugo korpusą nuo pažeidimų. Tai yra tam tikras stuburas, laivo griaučiai.
Paprastai kūną galima padalinti į dvi dalis. Priekis vadinamas lanku, o galas - laivagaliu. Laivo dalis, esanti žemiau vaterlinijos, vadinama povandenine. Viskas, kas iškyla virš vandens paviršiaus, yra laivo paviršius. Laivagalis ir lankas abiejose vidurinės linijos pusėse yra sujungti šonais.
Korpuso viršuje esantis horizontalus paviršius vadinamas deniu. Jis jau seniai verbuojamas iš tvirtai vienas prie kito pritvirtintų lentų. Burinių laivų deniuose sumontuotas vienas ar keli vertikalūs stiebai, prie kurių pritvirtinamos burės ir takelažo įranga.
Didelių laivų viršutinėje dalyje yra antstatas. Ši konstrukcija tarnauja kaip šonų tęsinys ir gali užimti didelę denio ploto dalį. Masyvi antstatas leidžia efektyviai išnaudoti erdvę denyje, tačiau pablogina laivo stabilumą ir padidina jo apkrovą. Vairinė, kuri yra antstato dalis, skirta valdyti laivą.
Kiti konstrukciniai laivo elementai
Laivo viduryje ir laivapriekyje dažnai galite pamatyti šono tęsinį, šiek tiek pakylantį virš denio paviršiaus. Ši lengva konstrukcija iš medžio ar sunkios drobės vadinama atrama. Tai gali būti stacionari arba laikina. Bortai yra nepakeičiami banguotoje jūroje, pravažiuojant pavojingus rifus ir plaukiant.
Jie turi savo indus ir indo rinkinio elementus. Pagrindinė išilginė konstrukcijos dalis, einanti palei visą kūną apatinėje jos dalyje, vadinama kiliu. Priekyje kilis pereina į pasvirusį stiebą. Kilo galinis galas vadinamas laivagaliu. Vairas paprastai pakabinamas ant jo. Sraigto velenas taip pat gali būti praleistas per laivagalio postą. Ši konstrukcijos dalis turėtų būti patvariausia, nes judėjimo metu jai tenka labai didelė apkrova.
Lygiagrečiai kiliui stygos yra išilgai laivo šonų ir dugno, užtikrinančios vidines išilgines jungtis. Jie yra prijungti prie skersinių rinkinio elementų - rėmelių. Šios konstrukcijos dalys kartu su styginiais suteikia kūnui išorinius kontūrus ir lygius kontūrus. Apdaila pritvirtinta prie tokių išilginių ir skersinių ryšių.
