Bet kurio laivo konstrukcijos pagrindas yra jo korpusas. Jei mintyse nupiešite įsivaizduojamą vertikalią pjovimo plokštumą korpuso viduryje, laivas bus padalintas į dvi dalis - priekinę ir galinę. Struktūriniai laivo lanko elementai turi savo funkcijas ir pavadinimus.
Laivo priekis
Žiūrėdami į laivą profiliu, galite įvertinti jo kontūrą ir korpuso linijas. Pats indas yra rėmas, vadinamas rinkiniu, ir oda. Kūno rinkinys sutvirtina visą konstrukciją. Tai taip pat formuoja laivo išvaizdą, jo kontūrus. Galima pastebėti, kad priekinėje (lanko) dalyje indas turi ypatingą formą. Laivo laivapriekis specialiai pagamintas smailus, kad plaukdamas vandens kolona laivas patirtų minimalų aplinkos pasipriešinimą.
Laivo priekinė dalis, jūrų terminologija, vadinama lanku. Savo vietoje jis yra priešingas laivagaliui. Laivo lankas dažniausiai būna pailgos formos, susiaurėjęs iš šonų. Jo funkcija yra sumažinti bangas, kurios trukdo greitam indo judėjimui. Ši savita lanko forma geriausiai tinka laivo eksploatavimo sąlygoms.
Laivo lanko elementai
Laivo lankas yra sudėtingos struktūros. Jis suprojektuotas taip, kad sumažintų atsparumą vandens elementams. Pačiame burlaivio lanko gale yra stiebas. Tai yra stora juosta, kuri yra savotiškas kilio tęsinys. Vietoje, kur stiebas patenka į vandens liniją, dažnai dedama metalinė plokštė, kuri vadinama „žalia“arba „vandens pjaustytuvu“.
Senovėje ant burinių laivų antgalio papuošalai dažniausiai būdavo dedami figūrų pavidalu - rostra, atliekanti dekoratyvinę funkciją. Tokie vaizdai leido ne tik padaryti laivą patrauklesniu, bet ir dažnai suteikė bauginančią išvaizdą karo laivams. Romėnų karo laivuose priešais dekoratyvines figūras dažnai buvo priekyje masyvūs mušamieji avinai, kuriais nosis baigėsi.
Laivo priekyje esantys denio elementai taip pat turi savo pavadinimus. Laivo viršutinio denio laivapriekio erdvė vadinama „tanku“. Buriniame laive bakas prasideda priešakyje ir baigiasi priekiniame laivo gale. Kartais laivo priekinėje dalyje esančiame denyje yra aukštis - spyruoklė. Šis konstrukcinis elementas gali užimti iki pusės viso indo ilgio. Vilkimo ir švartavimo įranga sumontuota denio priekyje.
Lanko srityje laivo korpusas turi sustiprintą konstrukciją. Komplektas yra patvaresnis ir dažnesnis, o korpusas yra nemažo storio ir tvirtumo. Tai daroma tam, kad laivas turėtų galimybę užtikrintai eiti prieš vėją ir stiprias bangas. Tvirtas lankas taip pat reikalingas, kai švartavimosi metu paliečiate krantinę. Bet kokiomis plaukimo sąlygomis nosis prisiima pagrindinę išorinės aplinkos apkrovą, todėl jos konstrukcijos reikalavimai visada yra griežtesni.
