Kai Cherepanovų tėvas ir sūnus pirmą kartą Rusijoje pasistatė mašiną, galinčią garų jėgos dėka judėti bėgiais, jie neišgalvojo jai naujo pavadinimo, o vartojo jau pažįstamą žodį „garlaivis“.
Nurodymai
1 žingsnis
"Verda dūmų stulpas, garlaivis rūko. Įvairovė, šėlsmas, jaudulys, laukimas, nekantrumas, stačiatikiai linksminasi mūsų žmones. Ir greičiau, greičiau nei valia, traukinys skuba atvirame lauke", - šie žodžiai skambės garsiojoje Nestoro Kukolniko ir Michailo Glinkos „Praeinančioje dainoje“. Klaidos nėra: XIX amžiaus pirmoje pusėje savaeigiai garo varikliai Rusijoje iš tikrųjų buvo vadinami garlaiviais. Tiesa, neilgai, tik trejus metus, tačiau faktui pavyko patekti į istorijos metraščius kartu su populiariąja daina.
2 žingsnis
Pirmosioms stebuklų mašinoms tinkamas pavadinimas nebuvo rastas iš karto. Oficialiose ataskaitose ir inžinerijos dokumentuose jie buvo vadinami motorolerių garo mašinomis, garo vagonais, net garo vežimėliais, vežimais ir vežimais. O tų metų žurnalistai bandė vienas kitą pergudrauti išradimo epitetais: arba pavadino juos „laukiniais žvėrimis“, paskui - „geležies milžinais“.
3 žingsnis
Akivaizdu, kad „garlaivis“pasauliečiams turėjo suprantamesnę prasmę - automobilį, kuris „plaukia keltu“. Beliko pakeisti tik antrąją šaknį, nes joje svarbiausia, kad pasisektų. Taigi pagaliau atsirado žodis „garvežis“.
4 žingsnis
Pirmą kartą 1837 m. Laikraštyje „Northern Bee“jis buvo išspausdintas: „Čia ateina garvežys su kaminu, iš kurio išeina dūmai; automobilis tempia už jo kelis vežimėlius, kuriuose telpa daugiau nei 300 žmonių, jėga prilygsta 40 arklių jėgai; per vieną valandą ji paleidžia 30 verstų erdvę “. Taigi laikraščio leidėjas Nikolajus Grechas laikomas sąlyginiu žodžio autoriumi. Tais pačiais metais naują terminą savo pranešime apie imperatoriaus kabinetą pavartojo pirmojo Rusijoje geležinkelio nuo Pavlovsko iki Carskoe Selo statytojas Franzas Antonas von Gerstneris. Sekdamas didžiuoju viršininku, šį žodį pradėjo vartoti mažesni pareigūnai, ir netrukus jis tapo žinomas bet kuriam šalies gyventojui.
5 žingsnis
Beje, nepaisant Čerepanovų išradimo, užsienyje pirkti automobiliai pirmieji važiavo rusiškais bėgiais. Ir ten jie buvo vadinami lokomotyvais.
