Pataisyti elektrinį grąžtą gali kiekvienas, kuris bent šiek tiek žino elektrotechniką ir turi pagrindinį įrankių rinkinį. Kadangi dauguma elektrinių įrankių modelių yra panašaus dizaino, remonto procesas bus panašus.
Būtinas
- - įrankių rinkinys;
- - multimetras (testeris);
- - švitrinis popierius ir šlifavimo pasta
Nurodymai
1 žingsnis
Išardykite grąžtą. Norėdami tai padaryti, nuimkite laikiklį ir atlaisvinkite spaustuką, atsukdami rankeną prieš laikrodžio rodyklę. Tada nuimkite tvirtinimo varžtus aplink korpuso perimetrą. Atsuktuvu susmulkinkite korpuso puses ir atsargiai jas atskirkite.
2 žingsnis
Patraukite šepetėlio spyruoklę ir atleiskite. Norėdami nuimti variklio armatūrą, ištraukite šepetį iki pusės arba iki galo, atsižvelgiant į konstrukciją. Montuodami juos, nepamirškite išlaikyti pradinės šepečių padėties. Jų nusidėvėjimą galima nustatyti pagal tai, ar spyruoklė liečia šepetėlio laikiklį. Pakeiskite susidėvėjusias dalis naujomis.
3 žingsnis
Jei neįmanoma gauti naujų šepetėlių, pasigaminkite juos patys iš bet kokio buitinio kolektoriaus variklio šepečių. Originalus šepetys turi atitikti šiuos reikalavimus: dydis neturi būti mažesnis nei reikalaujamas, kontaktinis gnybtas turi būti nepažeistas ir pakankamo ilgio naujai montavimo vietai. Geriau pasirinkti šepetėlio anglies-grafito tipą, nors tai nėra svarbu atliekant avarinį remontą.
4 žingsnis
Pakėlę elektrinio variklio statorių, išimkite kasetę su guoliu ir krumpliaračiu, tada likusias pavarų dėžės dalis kartu su armatūra ir antruoju guoliu. Reduktoriaus, pavarų ir sliekinių pavarų gedimai yra reti ir yra susiję su elektrinio gręžimo korpuso pažeidimais arba jo iškraipymais.
5 žingsnis
Eksploatuojant uolų gręžimo guolių nusidėvėjimo negalima nustatyti ausies. Todėl periodiškai patikrinkite juos kartu su varikliais. Pagal tarpą nustatykite vizualiai susidėvėjusį guolį. Norėdami tai padaryti, laikydami guolio veleną, pabandykite pakreipti išorinę varžtą veleno kryptimi. 2 mm ar didesnis tarpas rodo kritinį nusidėvėjimą.
6 žingsnis
Įvertinkite variklio armatūros būklę. Nedidelis paviršiaus patamsėjimas yra normalus. Griovelių ir perdegimų buvimas gali reikšti leistinas perkrovas darbo metu. Jei armatūra atrodo normali, patikrinkite, ar apvijose nėra atvirų ar trumpų jungimų. Išmatuokite jų gnybtų apvijų aktyvųjį varžą. Jei kiekvienam yra mažiau nei 4 omai, o įjungus gręžtuvą, lova pradeda kaisti, gedimo priežastis yra posūkio grandinė. Norėdami pašalinti šią problemą, atsukite vyniojimą.
7 žingsnis
Norėdami aptikti armatūros apvijos trumpąjį jungimą, prijunkite vieną multimetro gnybtą prie plokštės ir palaipsniui praleiskite kitą palei kiekvieną apviją, pradedant nuo vieno krašto iki priešingo skersmens. Kiekvieno elektrinio grąžto modelio įprastų varžų vertės yra skirtingos. Patikrinkite vartotojo vadove arba aptarnavimo centre. Nenormaliai didelis pasipriešinimas armatūros plokštėse reiškia, kad apvijos yra sulaužytos.
8 žingsnis
Norėdami susmulkinti variklio kolektoriaus įbrėžimus ir griovelius, užfiksuokite laisvą veleno galą į kito grąžto griebtuvą ir vidutiniu greičiu šlifuokite kolektorių smulkiu abrazyviniu stikliniu švitriniu popieriumi, tolygiai prispausdami jį ant viso darbinio paviršiaus. Po šlifavimo šlifuokite lakuojančia pasta. Tekinimo staklėse pasukite dideles vagas ir sudegusias vietas.
