Šiandien didingi plieniniai laivai plaukia per jūrą ir vandenyną. Tačiau buvo laikas, kai laivų korpusai buvo gaminami tik iš medžio. Ne kiekvienas medis buvo tinkamas buriniam laivui statyti. Laivų mediena buvo ypač reikalinga laivų statytojams, todėl griežčiausi reikalavimai buvo keliami kamienams, kurie buvo naudojami stiebams gaminti.
Kas yra laivų miškas
Burinių laivų statybos klestėjimo laikais laivai buvo beveik visiškai pagaminti iš medžio. Tuo tikslu buvo naudojama vadinamoji mediena, kuriai buvo keliami griežti reikalavimai svoriui, stiprumui, bagažinės formai ir elastingumui. Sunkiausia buvo rasti tinkamą medį burlaivio stiebui, nes jis turi atlaikyti didelius krūvius, atsirandančius esant stipriam vėjui.
Tradiciškai pagrindinėms burlaivio korpuso dalims gaminti buvo naudojamas ąžuolas, tikmedis, maumedis ir pušis. Šios medienos rūšys geriausiai atitiko laivo rėmo struktūrą, jos odą ir denio denį. Stiebų gamybai dažniausiai buvo pasirinkta speciali laivo pušis, kuri išsiskyrė tiesiu kamienu ir pakankamu apimtimi. Laivų vidaus įrangai ir apdailai buvo naudojamos kitos medienos rūšys, kurioms reikėjo mažiau medžiagų: eglės, uosio, vertingo raudonmedžio ir akacijos.
Daugelyje valstybių, kur laivų statyba buvo vienas iš pirmaujančių ekonomikos sektorių, buvo saugomų plantacijų ir ištisų miško ruožų, kurie buvo skirti išimtinai laivų statybai. Rusijoje pačią „laivų miško“sąvoką įvedė caras Petras, kuris pirmaisiais XVIII amžiaus metais savo dekretu įkūrė laivų giraites, kurios buvo lapuočių ir spygliuočių. Čia, valstybei kontroliuojant, augo ypač kokybiškos pušies, maumedžio ir ąžuolo rūšys. Įprastai kirsti laivo miškuose buvo griežtai draudžiama.
Laivo pušis
Statant laivus, dažniausiai buvo naudojamos kelios laivo pušies rūšys. Tarp jų yra geltonoji pušis, kuri dažniausiai auga Rusijos viduryje. Jo elastinga, tvirta ir tvirta mediena buvo naudojama konstrukcijoms ant denio statyti, įskaitant stiebus, viršūnes ir kiemus.
Raudonoji pušis, būdinga šiauriniams regionams, su sausa mediena buvo naudojama dangai, taip pat pateko į denio grindis. Baltoji pušis dažniausiai auga pelkėse. Jis buvo prasčiausios kokybės, todėl buvo naudojamas toms dalims, kurioms nereikalingas išskirtinis tvirtumas ir kurios nebuvo rimtai apkrautos.
Ideali laivo pušis turi tiesią, aukštą, storą ir labai tvirtą bagažinę, ant kurios praktiškai nėra trūkumų. Medžio aukštis gali būti skirtingas, tačiau iš aukščiausių medžių buvo pagaminti stiebai, kurių kamienai pakilo keliasdešimt metrų.
Laivinė pušies mediena paprastai yra vidutiniškai dervinga, su kietu šerdimi. Norint pasiekti šią būseną, medis turi augti keletą dešimtmečių palankiomis sąlygomis. Geriausi pušies pušies egzemplioriai sulaukė šimto metų amžiaus, jų aukštis siekė 40 m, skersmuo - iki pusės metro.
