Tie, kurie dažnai skrenda lėktuvais, tačiau, kaip ir daugelis kitų paprastų žmonių, domisi, kaip nusileisti lėktuvu. Šis iš pažiūros paprastas procesas praktikoje pasirodo nepaprastai sudėtingas. Prieš bandydami realiame lėktuve, pilotai ne kartą praktikuojasi tūpimą ant treniruoklių.
Sodinimo procesas
Kai treniruoklyje išmoksta nusileisti orlaiviui, pilotas mokosi tikra mašina. Orlaivio tūpimas prasideda, kai orlaivis yra tame taške, kur prasideda nusileidimas. Tokiu atveju reikia išlaikyti tam tikrą atstumą, greitį ir aukštį nuo plokštumos iki juostos. Nusileidimo procesas reikalauja didžiausio piloto susikaupimo. Pilotas nukreipia automobilį į juostos pradžios tašką, judėjimo metu orlaivio nosis laikoma šiek tiek nuleista. Tūpimo judėjimas yra griežtai palei juostą.
Pirmas dalykas, kurį pilotas daro pačioje judėjimo į juostą pradžioje, yra pratęsti važiuoklę ir atvartus. Visa tai yra būtina, be kita ko, norint žymiai sumažinti orlaivio greitį. Kelių tonų automobilis pradeda judėti slydimo keliu - taip vadinama trajektorija, kuria einant nusileidžiama. Pilotas daugeliu prietaisų nuolat stebi aukštį, greitį ir nusileidimo greitį.
Ypač svarbu jo mažėjimo greitis ir greitis. Priartėjus prie žemės, jis turėtų mažėti. Neįmanoma leisti per staigaus greičio sumažėjimo, taip pat viršyti jo lygį. Trijų šimtų metrų aukštyje greitis yra maždaug 300–340 km per valandą, 200–240 metrų aukštyje. Pilotas gali reguliuoti orlaivio greitį tiekdamas dujas, keisdamas atvartų kampą.
Blogas oras leidžiantis
Kaip lėktuvas nusileidžia pučiant stipriam vėjui? Visi pagrindiniai bandomieji veiksmai išlieka tie patys. Tačiau labai sunku nusileisti orlaiviui šoniniu vėju ar gūsingu vėju.
Tiesiogiai pačioje žemėje orlaivio padėtis turėtų tapti horizontali. Norint švelniai paliesti, lėktuvas turi nusileisti lėtai, staigiai nenukritus greičiui. Priešingu atveju jis gali staigiai pataikyti į juostą. Būtent šiuo metu blogas oras vėjo, stipraus sniego pavidalu gali sukelti maksimalių problemų pilotui.
Palietus žemės paviršių, dujos turi būti išleistos. Atlankai įtraukiami, pedalų pagalba lėktuvas rieda į automobilių stovėjimo aikštelę.
Taigi iš pažiūros paprastas nusileidimo procesas iš tikrųjų reikalauja daug pilotavimo įgūdžių.
