Pirmieji bandymai skristi lėktuvais ekstremaliomis sąlygomis dažniausiai baigdavosi nelaimėmis ir pilotų mirtimi. Sėkmės sulaukė rusų pilotas Pyotras Nesterovas, kuris pirmasis pasaulyje užbaigė figūrą, kuri vėliau tapo pagrindine akrobatikos srityje. Ši figūra buvo vadinama „kilpa“.
„Kilpa“
1913 m. Karo lakūnas Pjotras Nesterovas pirmasis planetoje atliko naują akrobatinį užsiėmimą tiems laikams. Tai nutiko rugsėjo 9 dieną virš oro uosto netoli Kijevo. Figūra, vėliau gavusi pavadinimą „Nesterovo kilpa“arba „negyvoji kilpa“, buvo uždara kreivė, gulinti vertikalioje plokštumoje. Tiesą sakant, šis Nesterovo skrydis pažymėjo akrobatikos pradžią.
Idėja atlikti tokią kilpą kilo Nesterovui dar gerokai prieš garsųjį skrydį. Nuoširdžiai įsišaknijęs dėl Rusijos aviacijos sėkmės, jis ieškojo galimybių patobulinti pilotavimo metodus. Jis ne kartą išreiškė mintį, kad kiekvienas pilotas sugeba padaryti lėktuvo ritinį ir net uždarą vertikalią kreivę. Tačiau dauguma tų, su kuriais Nesterovas pasidalijo idėjomis, jo idėjas laikė ekstravagantiškomis.
Kodėl garsioji kilpa buvo vadinama „mirusia“? Faktas yra tas, kad pirmieji bandymai atlikti tokį triuką aviacijos aušros metu buvo atlikti orlaiviuose, kurie neatlaikė tokios apkrovos. Orlaiviai, kaip taisyklė, buvo sunaikinti tokiu pavojingu manevru, o pilotai žuvo.
Tais laikais skraidančių lėktuvų instrukcijos griežtai draudė staigius orlaivio posūkius, spiralę ir ritinius.
Pirmasis rizikingas manevras ore
Nesterovas rizikavo sąmoningai, pasitikėdamas sėkme. Įgijęs maždaug kilometro aukštį, pilotas sustabdė lėktuvo variklį ir perėjo į sklandymą. Po kurio laiko jis vėl įjungė variklį, po kurio lėktuvas pasistūmėjo vertikaliai, pasisuko „ant nugaros“, padarė uždarą kilpą ir sėkmingai išėjo iš nardymo. Pilotas išlygino lėktuvą ir sklandžiai nusileido.
Drąsus Nesterovo oro manevras spaudoje sukėlė nevienodą reakciją. Kai kurie piloto poelgį laikė neapgalvotu triuku ir berniukiškumu. Tačiau dauguma buvo linkę manyti, kad Nesterovo atlikta figūra gali padėti pilotams išgelbėti gyvybę ekstremaliose situacijose. Kijevo aeronautikos draugija apdovanojo Pyotrą Nesterovą aukso medaliu.
Patyrę specialistai teigė, kad pilotas, rizikuodamas savo gyvybe, rado sprendimą dėl orlaivio valdymo vertikalaus riedėjimo sąlygomis.
Netrukus po šio pirmo sėkmingo eksperimento „Nesterovo kilpą“kiti lakūnai pakartojo ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje. O Rusijos akrobatikos pradininkas toliau tobulino skraidymo įgūdžius, palaipsniui tapdamas nepralenkiamu pilotavimo meistru. Per Pirmąjį pasaulinį karą Pjotras Nesterovas mirė didvyriškai, įvykdęs pirmąjį aviacijos aviną pasaulio karinėje praktikoje.
