Maskva ir toliau auga tiek geografiškai, tiek pagal gyventojų skaičių. Šiai miesto plėtrai reikia išplėsti infrastruktūrą, įskaitant naujų metro stočių statybą. Dar prieš statybų pradžią sostinės gyventojai gali susipažinti su valdžios planais ir sužinoti, kaip jie planuoja plėsti transporto tinklą.
Iki 2012 m. Pradžios Maskvos metro sudaro 12 linijų ir 185 stotys. Tai yra didžiausias metro ne tik Rusijoje, bet ir visoje posovietinėje erdvėje. Net ekonomiškai sunkiais devyniasdešimtaisiais metais naujų stočių statyba ir eksploatavimas tęsėsi.
Nemažai Maskvos metro stočių 2012 m. Jau yra įvairiuose statybos etapuose. Iki metų pabaigos planuojama atidaryti bent tris stotis. Pirmoji iš jų - „Alma-Atinskaja“- įsikurs Brateevo regione, Pietų administraciniame rajone. Ji taps Zamoskvoretskaya linijos dalimi ir antroji, kuri bus atidaryta šioje srityje.
„Arbatsko-Pokrovskaya“linija 2012 m. Taip pat bus pratęsta „Pyatnitskoye Shosse“stoties, esančios Mitino teritorijoje, sąskaita. Išvažiavimas iš metro šioje vietoje bus tiesiai šalia Pyatnitskoe magistralės, nuo kurios pavadinta stotelė, ir Mitinskaja gatvės sankryžos.
Trečioji planuojama stotis - „Novokosino“- atsidarys Reutovo miesto teritorijoje, kuri pati yra neatsiejama Maskvos dalis, tiksliau - jos Novokosino rajonas.
Penkios naujos stotys turėtų atsidaryti 2013 m. Tai yra dvi naujos stotelės Vykhino-Zhulebino rajone - Lermontovsky prospektas ir Zhulebino, taip pat Delovoy Tsentr stotis Presnensky rajone ir tos, kurios turėtų tęsti Butovskaya lengvąją metro liniją - Bitsevsky parkas ir Lesoparkovaya.
Daugiausia stočių planuojama pradėti eksploatuoti 2014 m. Bus sukurta trečioji mainų grandinė - būsima „Chodynskaya“linija, dėl kurios bus organizuojamos papildomos stotys Choroševskio, Savelovskio ir Butyrskio rajonuose. Ši linija iš tikrųjų taps antrąja žiedine linija, kuri daugeliui maskviečių sutrumpins kelionės laiką ir persėdimų skaičių.
