Burinių laivų statybos klestėjimo laikais laivai turėjo gana sudėtingą įrangą, vadinamą takelažu, kuri buvo būtina norint valdyti aukščiau esančią denio įrangą. Jūreiviams reikėjo daug įgūdžių, kad jie galėtų dirbti su šiais įrankiais, kuriuos daugiausia sudarė kabeliai ir grandinės. Pagal paskirtį ir tvirtinimo ypatybes bet kurio burinio laivo takelažas skirstomas į stovimą ir važiuojantį.
Kas yra takelažas
Takelažas - tai visų rūšių įranga, reikalinga burinio laivo konstrukciniams elementams tvirtinti. Kai kurios takelažo dalys yra būtinos stabiliam laikymui norimoje stiebo ir stiebo dalių padėtyje, be kitų neįmanoma užfiksuoti ir nuimti burių, taip pat efektyviai jas valdyti. Pirmasis takelažo tipas tradiciškai vadinamas stovinčiu, antrasis - bėgimu.
Vienas iš privalomų burlaivio įgulos laivo veiklos elementų yra takelažas. Tai apima sparnų ir stiebo įrangos elementų nustatymą, jo takelažą, taip pat tiesioginį takelažo įrangos montavimą.
Dažniausiai takelažo darbai apima visų rūšių operacijas su kabeliais ir tinklais, austi iš virvių.
Stovintis takelažas
Nuolatinis takelažas, užtikrinantis stabilią laivo ar burinės jachtos denio dalių padėtį, paprastai apima metalinius kabelius, padengtus cinko sluoksniu viršuje, kurie apsaugo reikmenis nuo korozijos. Per tokią sistemą trauka iš burių perduodama į burlaivio korpusą. Dėl šios priežasties tokio tipo takelažai yra labai patvarūs, atsparūs deformacijoms ir ilgai tarnauja.
Dažniausias stovimo takelažo tipas yra trosai, kuriais stiebas laikomas priekine, galine ir šonine kryptimis.
Mažų indų takelaže dažnai naudojami dervingi sintetiniai lynai arba kanapių virvės. Dideliuose burlaiviuose yra masyvūs konstrukciniai elementai, kuriuos stacionarioje padėtyje galima laikyti tik įtemptų ir fiksuotų grandinių pagalba. Šios grandinės paprastai turi sutrumpintus ryšius, dėl kurių jos tampa lankstesnės.
Bėgimo takelažas
Nemažai laivo darbų turi būti atliekami naudojant bėgimo takelažą. Paprastai jis apima įvairaus storio kabelius, reikalingus sunkiems daiktams pakelti į aukštį. Naudodamas šį dinamišką ir lanksčią takelažą įgula valdo bures ir atskirus sparus.
Bėgantis takelažas taip pat naudojamas įvairiems jūrų signalams perduoti.
Pagrindinis skirtumas tarp bėgimo ir stovėjimo takelažo yra jo mobilumas. Bėgimo takelažo takelažas viename gale yra tvirtai pritvirtintas prie valdomo objekto. Laisvasis kabelio galas išmetamas per bloką ar net per blokų sistemą, o tada tik laikinai fiksuojamas tam tikroje vietoje. Burių ir kitų daiktų ištraukimas, papildomo ilgio kabelių pasirinkimas arba, priešingai, jų išgraviravimas yra bėgimo takelažo funkcija.
