Oro uostas yra sudėtinga struktūra, susidedanti iš kelių kompleksų. Kiekvienoje didelėje konstrukcijoje yra oro terminalas, aerodromas ir daugybė techninių patalpų orlaiviams aptarnauti. Bet kuriame oro uoste yra terminalas, kuriame veikia įvairios paslaugos, pavyzdžiui, pasienio kontrolė arba krovinių ir bagažo tvarkymas.
Darbas su keleiviais
Kiekviename dideliame oro uoste yra keli vestibiuliai ir keleivių terminalai. Pirma, kiekvienas asmuo, norintis skristi, patikrina, ar bagaže nėra medžiagų, kurias draudžiama vežti. Tada keleivis eina į registracijos langelį, kur registruojamas bagažas ir keleivių bilietai. Prie bagažo pritvirtinta etiketė su identifikatoriumi, o keleivis eina į kontrolės zoną.
Viršijus įvairių daiktų importo į atvykimo šalį normas, gali būti skiriama rimta bauda.
Valdiklis yra padalintas į dvi zonas: žalią ir raudoną. Žaliuoju koridoriumi naudojasi dauguma keleivių, kurie gabena grynuosius pinigus, alkoholį ir cigaretes, kaip leidžiama pagal specialius reikalavimus. Raudonasis koridorius naudojamas deklaruoti perteklinį bagažo kiekį ir sumokėti papildomą mokestį už daugybę daiktų, nurodytų aviakompanijos naudojimo taisyklėse.
Atlikę procedūrą, keleiviai eina į įlaipinimo zoną. Keleiviams vežti iš terminalo į lėktuvą dažnai naudojamas autobusas. Kai kuriuose oro uostuose yra specialios rankovės, pro kurias įlaipinami vartai.
Kiekvienas orlaivio stendas yra unikaliai pažymėtas, pagal kurį orlaivis nukreipiamas į kilimo ir tūpimo taką.
Oro uosto bagažo skyrius
Iš registracijos langelio bagažas siunčiamas į atskirą kelionę. Kiekvienam lagaminui priskiriamas konkretus numeris, kuris įrašomas į specialią duomenų bazę ir užkoduojamas brūkšniniame kode. Bagažas siunčiamas ant judančio diržo patikrinimui ir rūšiavimui. Kiekvienas krepšys yra specialiai kontroliuojamas per skaitytuvą, kuris patikrina, ar krepšyje nėra draudžiamų daiktų.
Visas oro uosto klientų aptarnavimo procesas yra kiek įmanoma automatizuotas.
Jei lagamine nieko nerandama, jis siunčiamas rūšiuoti. Jei skaitytuvas įtaria, kad yra draudžiamos medžiagos, bagažas siunčiamas papildomam patikrinimui, kur patikrinimas atliekamas naudojant papildomus skaitytuvus, kurie yra jautresni tam tikriems draudžiamiems elementams. Tuo atveju, jei bagažas nepraėjo papildomos kontrolės, krepšys atliekamas rankiniu būdu.
Kiekvienas oro vežėjas nustato savo bagažo tikrinimo ir laikymo taisykles, taip pat nustato rankinio bagažo dydžio ir svorio apribojimus.
Po sėkmingo patikrinimo bagažas siunčiamas gabenti, iš kur specialių krautuvų pagalba jis pristatomas į orlaivio bagažo skyrių.
