Jei įtrūkęs automobilio stiklas, jį galima pataisyti. Toks remontas sustabdys plyšių, kurie paprastai supa lustą, plitimą ir sustabdys stiklo lūžimą. Remontas visada yra pigesnis nei stiklo pakeitimas, o jo stiprumas išlieka praktiškai toks pats.
Būtinas
- - polimeras įtrūkimams ir kuolams sandarinti;
- - Ultravioletinė lempa;
- - purkštukas polimerui naudoti;
- - Sander.
Nurodymai
1 žingsnis
Skalda visada reiškia stiklo dalies plonėjimą, kai dėl mechaninio poveikio iš jos išmetama dalis. Norėdami jį pašalinti, užpildykite lustą specialiu polimeru, prieš tai jį išvalę ir nuriebalinę. Svarbu, kad po kietėjimo polimero lūžio rodiklis ir kitos optinės savybės visiškai atitiktų stiklo.
2 žingsnis
Užpildykite lustą polimeru naudodami specialų purkštuką ir užpildykite visas vidines ertmes, įtrūkimus aplink lustą. Kad mikroschema būtų nematoma, polimeras turi kuo labiau prilipti (susirišti) su stiklu. Norėdami tai padaryti, ultravioletiniai spinduliai iš lempos nukreipiami į polimerą, vadovaujantis instrukcijomis. Po to paviršius turi būti šlifuotas. Todėl lusto praktiškai nematoma, o stiklo stiprumas atstatomas 97%.
3 žingsnis
Jei nuo lusto yra plyšys ant priekinio stiklo, jį sustabdykite. Norėdami tai padaryti, vizualiai nustatykite tašką, kur jis baigiasi. Šiuo metu gręžkite stiklą. Tada suspauskite plyšį ir susidariusią skylę polimeru. Baigus kietėti dervai, šlifuokite šią stiklo vietą rankomis. Po šios procedūros įtrūkimas nustos plisti. Šį remontą atlikite tik ant naujų plyšių. Jei remontas bus atidėtas, įtrūkimų dėl vibracijos skaičius taps toks, kad pigiau bus paprasčiausiai įsigyti naują stiklą.
4 žingsnis
Renkantis polimerą, vadovaukitės taisomos žalos tipu. Po sukietėjimo jie skiriasi kietumu ir stiprumu. Skiriami polimerai, skirti užsandarinti priekinių žibintų įtrūkimus ir drožles, o ilgiems ir vidutiniams stiklo įtrūkimams sandarinti naudojami skirtingi polimerai. Tik turėdami tinkamas medžiagas, galite gauti sėkmingo remonto garantiją. Todėl polimero pasirinkimo etape geriau kreiptis į specialistą.
