Visą laiką žemėje, vandenyje ir ore užfiksuoti greičio rekordai pritraukė entuziastų ir kompanijų, užsiimančių įvairios greitosios įrangos gamyba, dėmesį.
Remiantis fizikos dėsniais, žmogui pavyko pasiekti didžiausią judėjimo ore greitį, yra gana daug orlaivių, kurie išvysto kelių tūkstančių km / h greitį. Žemėje ženklas yra 400 km / h. lengvai įveikti serijinius superautomobilius. Ant vandens daug sunkiau išvystyti tokį greitį, nes per didelis pasipriešinimas. Pagreitinkite iki 400 km / h. vandens paviršiuje istorijoje pavyko tik nedaugeliui.
„Mėlynas paukštis“- vandens greičio rekordų legenda
Pirmasis žmogus, kuriam pavyko įsibėgėti virš 400 km / h. ant vandens buvo anglas Donaldas Campbellas, kuris visą gyvenimą paskyrė greičio rekordų vandens ir sausumoje nustatymui. 1956 m. Rugsėjo 16 d. Reaktyviniame laive, pavadintame „Mėlynas paukštis“, jis įsibėgėjo iki didžiausio 461 km / h greičio. Tuo metu rekordas buvo laikomas vidutiniu greičiu, kuriuo laivas plaukė tam tikru segmentu, į abi puses, todėl oficialiai buvo užfiksuotas 363 km / h greitis. Po to ta pačia valtimi jis dar 3 kartus viršijo savo paties rekordus, paskutinis iš jų - 418 km / h. nemušamas iki šiol. Drąsus rekordininkas mirė bandydamas nustatyti naują pasiekimą tame pačiame „Mėlynajame paukštyje“, laivo nuolaužos nuskendo kartu su Campbellu.
2001 m. Kovo mėn. Profesionalus naras Billas Smithas pakėlė Mėlynbarštį iš Campbell ežero dugno. Po dviejų mėnesių jis rado Campbellą. Jis buvo palaidotas ant ežero kranto. Ežero dugne valties ir jos locmano liekanos buvo 34 metų.
Absoliučią greičio ant vandens rekordą Australijos Kenas Peteris Warby užfiksavo laivu „Spirit of Australia“, 1977 metų rudenį jam pavyko įsibėgėti iki 555 km / h. Pažymėtina, kad „Spirit of Australia“laivas su „Westinghouse J34“reaktyviniu varikliu, kurio galia 6 tūkst. AG. buvo surinkta pažodžiui iš medžiagų laužo. Dabar greičiausia pasaulio valtis yra eksponuojama Australijos nacionaliniame jūrų muziejuje.
„Fenomenas“- greičiausias šiandien
Šiandien greičiausias laivas savo klasėje yra „Phenomenon“valtis, kuri sugebėjo įsibėgėti iki 402 km / h. ir sugeba išlaikyti vidutinį 350 km / h greitį. „Fenomenas“- tai 17 metrų ilgio valtis, varoma 4 turbinų varikliu, kurios galia siekia 12 000 AG. Kuriant valtį dalyvavo NASA dizaineriai ir inžinieriai bei „Boeing“specialistai.
2013 m. „Mercedes-Benz“ir „Cigarette Racing“pristatė „Cigarette AMG Electric Drive Concept“, kuris gali pasiekti didesnį nei 160 km / h greitį, todėl, pasak kūrėjų, tai yra greičiausia elektrinė valtis pasaulyje.
Idėja sukurti greičiausią valtį pasaulyje priklauso amerikiečių restoranininkui ir milijonieriui Alui Copelandui, kuris turėjo „Formulės-1“komandą „Popeyes Offshores“ir taip pat buvo jos pilotas. Tai jis sukūrė korpuso projektą ir parengė greitaeigio laivo brėžinius. Deja, Alas negyveno, kol jo svajonė išsipildė, sūnus įgyvendino savo planus iki galo.
