Pastaruoju metu, kaip bebūtų šventvagiška, lėktuvų katastrofos tapo įprasta naujienų antraštė. Tokios tragedijos ypač būdingos Rusijai. To susieti neįmanoma tik su tuo, kad informacija apie lėktuvų katastrofas nustojo būti slapta, kaip SSRS. Objektyvūs ekspertų vertinimai rodo, kad orlaivių katastrofų skaičius tik per 8 2011 m. Mėnesius, palyginti su 2010 m., Padidėjo 2,2 karto.
Nurodymai
1 žingsnis
Pagrindinė priežastis, dėl kurios danguje įvyksta tragedijos, išlieka žmogiškasis faktorius. Analizė rodo, kad pilotai ir kontrolieriai daro klaidų, visiškai valdydami skrydžius, pasikliaudami automatinėmis sistemomis. Toks pasitikėjimas automatiniu prietaisų veikimu lemia tai, kad papildomi patikrinimai ir patikslinimai paprasčiausiai neatliekami. Todėl dėl techninių gedimų įvyksta tragedijos, kurių buvo galima išvengti tiksliai įgyvendinant jų darbo kontrolės priemones.
2 žingsnis
Veiksniai, susiję su žmonių dalyvavimu, yra prasta treniruotė ir prasta skrydžio disciplina. Deja, net patyrę pilotai kartais praranda savitvardą, o medicininė apžiūra prieš skrydį ne visada atliekama tinkamai. Yra atvejų, kai įgulai leidžiama skristi orlaiviu be būtinos praktikos. Kelios valandos treniruokliuose nepakeičia treniruočių danguje - tai dažnai pamiršta aviakompanijų vadovai, bandydami sutaupyti pinigų pilotų mokymams.
3 žingsnis
Žmogiškos priežastys yra netinkamos ar netinkamos už oro transporto saugą atsakingų institucijų rekomendacijos ir norminė medžiaga. Ši problema yra susijusi su tuo, kad skrydžio įgula neatitinka šiuose dokumentuose nustatytų reikalavimų. Pilotai pažeidžia skrydžių instrukcijas ir taisykles, kai bet kokia smulkmena ekstremalios situacijos atveju gali tapti mirtina. Be to, oro vežėjai labiau rūpinasi pinigų taupymu orlaivio techninei priežiūrai ir valdymui, o ne skrydžio saugumui.
4 žingsnis
Ne paslaptis, kad oro vežėjai papildo savo orlaivių parką, įsigydami iš Vakarų orlaivius, kurie jau seniai eksploatuojami vietinėse oro linijose. Jokia patikima įranga savaime paprasčiausiai negali atlaikyti tokio tarnavimo laiko. Orlaivių parko pablogėjimas taip pat yra mechanizmų veikimo gedimų ir veikimo sutrikimų priežastis. Prie to pridedama ir prasta priežiūra. Prieš kelerius metus kilo skandalas, kai paaiškėjo, kad orlaivių keitimui ir remontui buvo tiekiamos nepatvirtintos, nežinomoje vietoje pagamintos, bet nepalyginamai pigios dalys.
