KAMAZ-63966 „Typhoon“yra naujausias originalios važiuoklės šarvuoto personalo vežimėlis su ratukais. Kartu su URAL-63095/63099 jie sudaro padidinto saugumo šarvuotų transporto priemonių šeimą, sukurtą Rusijos Federacijos ginkluotosioms pajėgoms pagal naują vidaus karinės įrangos kūrimo koncepciją.
„Typhoon“plėtra prasidėjo 2010 m., Kai įgyvendinant naują Rusijos kariuomenės transporto priemonių kūrimo koncepciją Gynybos ministerijai prireikė labai standartizuotų ir padidinto saugumo lygio transporto priemonių. Visi pagal šią koncepciją sukurti automobiliai turi būti ne tik gerai apsaugoti nuo šaulių ginklų ir sausumos minų, bet ir turėti modernią minų apsaugą, sugebėti nešti įvairiausią įrangą.
Dizainas
„Typhoon“turi NATO klasės 3D užsakymą. Tai reiškia, kad automobilis turi atlaikyti 8 kg svorio TNT ekvivalentu sveriantį labai sprogstamą užtaisą bet kurioje KAMAZ vietoje. Apsauga nuo kulkų atitinka 4 lygį ir apsaugo nuo visų didelio kalibro kulkosvaidžių ir prieštankinių šautuvų, kurie naudojami Rusijos Federacijoje, šaudymo. Be to, šarvai gali atlaikyti smūgius iš 30 mm lėktuvų patrankų. Akinių atsparumas kulkoms viršija visus GOST reikalavimus ir suteikia apsaugą net nuo didelio kalibro kulkosvaidžio „Vladimirov“, kuris laikomas antru galingiausiu šaulių ginklu pasaulyje. Neperšaunamos padangos, 16 dydžio, 00-R20 dydžio, su anti-sprogimo įdėklais, su slėgio reguliavimo sistema ir jose esančiu automatiniu oro siurbimu. Įgulos skyriuje yra spragų. Ant stogo galima sumontuoti nuotoliniu būdu valdomą kulkosvaidį.
Šarvuoti ir neginkluoti modeliai su 4x4, 6x6 ir 8x8 ratų konfigūracijomis planuojami kaip modifikacijos. „Cabover Typhoons“gamins „KAMAZ“, „Typhoon“su dangčiu - „URAL“.
Sėdynėse yra įrenginiai, skirti asmeniniams įgulos ginklams, saugos diržams ir galvos atramoms tvirtinti. Sėdynės pritvirtintos ne tik prie grindų, bet ir prie lubų. Tai daroma siekiant sumažinti sprogimo poveikį įgulai, kai detonuojamas taifūnas. Įgulos skyriuje įrengtas filtro vėdinimo įrenginys ir oro kondicionierius. Yra dvi rampos durys: laivagalyje ir šone, taip pat avariniai liukai ant stogo.
2010-2013 metais „Typhoon“išlaikė gamyklos bandymus, dėl kurių buvo nuspręsta išleisti 2 prototipus išbandyti Rusijos Federacijos gynybos ministerijai. 2014 m. Automobilis turėtų būti pradėtas eksploatuoti.
KAMAZ yra įrengta novatoriška informacinė ir valdymo sistema laive, tai yra techninių priemonių ir elektroninės skaičiavimo įrangos kompleksas, kuris automatiškai generuoja manevravimo ir ginklų naudojimo rekomendacijas. Ši sistema renka informaciją apie tai, kas vyksta aplink naudojant 8 vaizdo kameras, reguliuoja variklį, įspėja apie pavojingą riedėjimą, pateikia rekomendacijas dėl optimalaus greičio ir atlieka navigacijos funkcijas.
Visų ratų pakaba yra nepriklausoma, hidropneumatinė. Prošvaisa gali būti keičiama važiuojant nuo vairuotojo sėdynės nuo 185 iki 575 mm. Diskiniai stabdžiai su antiblokavimo ir sukibimo kontrolės sistemomis.
Charakteristikos
Ekipažas - 2 žmonės.
Kariai - 16 žmonių.
Rato formulė 6x6
Kovinis svoris 21 000 kg.
Bendras svoris 24000 kg.
Ilgis 8990 mm.
Plotis 2550 mm.
Aukštis 3300 mm.
Posūkio ratas - 20 m.
Maksimalus greitis yra 80 km / h.
Kruizinis nuotolis 630 km nelygiu reljefu ir 1200 km plentu.
Kopimas yra 30 laipsnių.
Variklis - kelių degalų turbodyzelinis, 8 cilindrų, 7 litrų, 450 AG. o sukimo momentas 1568 Nm. Transmisija yra automatinė, 6 laipsnių.
