Asfaltas yra neatsiejama šiuolaikinių miestų ir kaimo vietovių dalis. Paprastai gerai paklotas asfaltas tarnauja iki 10 metų, atsižvelgiant į optimalias eksploatavimo sąlygas.
Parengiamasis darbas
Pirmasis etapas yra teritorijos žymėjimas: ekspertai nustato, kur klos asfaltą, kur dės bortelius, kur rinks ir nusausins lietaus vandenį. Jie taip pat nustato asfaltbetonio dangos sudėtį, skaldos pagrindo storį. 10–15 cm storio pakanka vietovėje, kurioje daugiausia juda pėstieji ir kur keleivių transportas nevažiuoja dažnai. Jei kuriama pramoninė teritorija, degalinė, kelio atkarpa, t. numatomas reguliarus eismas, įskaitant sunkvežimius, tada reikalingas 25-35 cm skaldos pagrindas ir du ar trys asfalto sluoksniai.
Skalda parenkama su tinkama frakcija. Frakcija yra atskiro akmens / grūdelio dydis, kuris yra didžiausias leistinas kiekvienu atveju. Jei norimas skaldos pagrindo storis yra 10–15 cm, tada naudojamas 20–40 cm frakcijos skalda. Jei pagrindas turėtų būti platesnis ir patikimesnis, jis klojamas dviem ar trimis sluoksniais. Klojant apatinį pagrindo sluoksnį, skalda turėtų būti 40-70 cm dalis, šis sluoksnis esant kylančiam gruntiniam vandeniui yra atsakingas už vandens nutekėjimą. Antrasis sluoksnis suteikia tolygų pagrindo apkrovos pasiskirstymą, tam reikia 20-40 cm smulkinto akmens. Trečiam sluoksniui naudojamas 5-20 cm frakcijos skalda. Kiekvienas sluoksnis sutankinamas voleliu per 5-6 kartus. Teritorijos nuolydis (5–10 mm / 1 metras) nustatomas ta kryptimi, kur planuojama įrengti lietaus vandens surinkimą.
Bortelių, lietaus kanalizacijos įrengimas, liukų įrengimas, drenažo ir kanalizacijos šulinių statyba ir remontas atliekamas prieš asfalto klojimą.
Asfaltavimas
Asfaltą rekomenduojama kloti nelyjant lietui ir esant bent 10 ° C oro temperatūrai, kad mišinys neatvėstų. Jei dėl kokių nors priežasčių klojimas atliekamas žiemą, pirmiausia per teritoriją reikia eiti „geležimi“- specialia mašina, kuri išdžiovins ir sušildys pagrindą.
Savivarčiai į aikštelę pristato paruoštą asfaltbetonio mišinį. Asfalto klotuvai ją išplatino po visą teritoriją, o volai, plaktukai ir vibracinės plokštės sutankino.
Asfaltas turi būti klojamas taip, kad būtų lygus aplinkui. Jo storis priklauso nuo planuojamų eksploatavimo sąlygų. Pavyzdžiui, gretimose daugiaaukščių gyvenamųjų pastatų teritorijose tinka maždaug 4–5 cm asfalto sluoksnis. Jei planuojama intensyviai eksploatuoti teritoriją, sunkvežimių ir pan. Judėjimas turėtų būti klojamas dviem sluoksniais. - iš šiurkščiavilnio ir smulkiagrūdžio asfaltbetonio, kiekvienas sluoksnis po 4–5 cm. Norint pasiekti geriausią dangos stiprumą, galima dengti trečią sluoksnį.
Norint užtikrinti apatinio asfalto sluoksnio sukibimą su viršutiniu, senu ir nauju sluoksniu, naudojamas rišiklis - bitumas. Prieš pradedant kloti naują, jis užpilamas paklotu asfalto sluoksniu.
Grindinys išlygintas specialiomis mašinomis - kelio volais ir vibracine plokšte. 6-10 tonų ir daugiau sveriantys volai naudojami pagrindo ir asfaltbetonio dangos, skirtos sunkiems kroviniams, sutankinimui. Asfalto tankinimui naudojami 2–4 tonų svorio volai, skirti vidutinėms apkrovoms. Sunkiai prieinamose vietose naudojamos vibracinės plokštės ir vibratoriai. Kad sutankinimas būtų geresnis, pagrindas drėkinamas laistymo mašinomis.
