Nusileidimo pakopa yra speciali konstrukcija kroviniams pakrauti ar iškrauti, taip pat žmonėms išlaipinti ar nusileisti. Žodis „nusileidimo etapas“turi prancūziškas šaknis, tai reiškia „tas, kuris iškrauna“. Tokios konstrukcijos dažnai naudojamos tiek vandens transportui, tiek automobiliams ar geležinkelio vagonams.
Debarkaders išpopuliarėjo po pramonės plėtros. Įsibėgėjus industrializacijai, lemiamą vaidmenį vaidino iškrovimo ir pakrovimo laikas.
Nusileidimo etapas paprastai susideda iš trijų dalių: pontono, rampos ir perėjos.
Visų pirma, nusileidimo etapas yra skirtas išlyginti sandėlio ar uosto su mobiliąja platforma infrastruktūros nekilnojamosios dalies aukštį. Tai labai palengvina pakrovimo ar iškrovimo operacijas, taip pat keleivių išlaipinimą ar išlaipinimą.
Be to, geras nusileidimo etapas turėtų apsaugoti krovinius ar žmones nuo nepalankių oro sąlygų.
Nusileidimo etapų tipai
- Prieplauka. Paprastai tai yra ant vandens esanti struktūra, veikianti kaip uostas. Jis pastatytas arba iš betono ar metalo, arba ant medinių polių, arba sujungiant kelias medžiagas.
- Sandėlio vieta. Kad būtų patogiau ir greičiau pakrauti ir iškrauti, sandėlyje yra numatytos specialios zonos. Jie gali būti pagaminti iš betono, metalinių konstrukcijų ar medžio. Šiuolaikinėse platformose, iškraunamose vietose, įrengta automatinė įranga: jos išslysta ir pakliūna pagal poreikį ir neužima daug vietos.
- Keleivių platforma. Kad žmonėms būtų lengviau įvažiuoti ar išvykti iš transporto, keleivių transporto sustojimo vietose yra numatytos specialios platformos. Paprastai juose įrengiamas stogas nuo kritulių ar saulės, taip pat šiukšliadėžės, suolai ir įvairūs ženklai, reikalingi geresnei orientacijai. XIX amžiuje tokios platformos buvo vadinamos tvartais.
Be to, nusileidimo etapai taip pat skirstomi į stacionarius ir mobilius. Stacionari nusileidimo pakopa lieka vietoje po statybų. Norint pakrauti ar iškrauti transportą, būtina jį pristatyti į iškrovimo vietą.
Kita vertus, kilnojamąją tūpimo pakopą galima lengvai perkelti transportavimui, pavyzdžiui, naudojant vilkiką. Populiariausios mobiliosios tūpimo pakopos yra plaukiojančios prieplaukos. Su jais labai patogu dirbti, tačiau juos naudojant reikia būti labai atsargiems, nes juos galima lengvai sugadinti ar užlieti.
Kam dar naudojami tūpimo etapai?
Miestuose, kur yra upių ar ežerų, įprasta naudoti nusileidimo etapus kaip objektus statybai. Ant vandens statomi viešbučiai, restoranai, kavinės ir net gyvenamieji pastatai. Tai daroma dėl to, kad trūksta vietos ant tvirto pagrindo, arba norint pritraukti turistus, arba dėl to, kad žemės kaina yra per didelė.
Sovietmečiu buvo įprasta poilsio centruose naudoti nusileidimo etapus poilsiautojams apgyvendinti. Nedaugelis galėjo atsispirti tokiai romantiškai progai - gyventi ant vandens. Šios konstrukcijos buvo didelės, gražios ir didingos, kiekvienas nusileidimo etapas turėjo savo stilių ir unikalų žavesį.
Dabar šiuos nusileidimo etapus žmonės dažnai sugadina ir apleidžia, juos lanko tik apleistų pastatų mėgėjai.
