Pavojingos prekės gali būti laikomos prekėmis, galinčiomis pakenkti žmonių sveikatai ar gamtai, sunaikinti daiktus ir materialines vertybes, nes jos turi daugybę fizinių ir cheminių savybių, kurios lemia minėtas situacijas. Jų gabenimui būtina gauti daugybę dokumentų ir griežtai laikytis tam tikrų taisyklių.
Pagrindinis dokumentas, reglamentuojantis pavojingų krovinių vežimo kelių transportu normas, yra POGAT. Jis buvo priimtas ir iš dalies pakeistas atitinkamai 1995 m. Rugpjūčio ir gruodžio mėn.
Be jo, yra Europos AGS susitarimas, kuriame nurodomas tarptautinis pavojingų krovinių vežimas. Jis buvo sukurtas 1957 m. Ženevoje ir pasirašytas daugelio Europos šalių, įskaitant Rusiją.
Kas yra pavojingas krovinys
Yra 9 pavojingų krovinių klasės: sprogstamosios medžiagos, suslėgtos, suskystintos ar ištirpintos dujos, oksiduojančiosios medžiagos ir organiniai peroksidai, radioaktyviosios medžiagos, kaustinės ar ėsdinančiosios medžiagos, degiosios medžiagos, savaime degios medžiagos arba medžiagos, kurios sąveikaudamos su vandeniu išskiria degias dujas..
Be to, kiekvienas iš jų apima mažesnius poklasius, grupes ar kategorijas. Todėl dokumentuose nurodoma medžiaga, jos klasė ir poklasis. Pagal ADR kiekvienam pavojingam kroviniui iš JT sudaryto numerių sąrašo priskiriamas keturženklis skaičius.
gabenimo taisyklės
Vežant pavojingus krovinius, reikalingas ADR leidimas. Paprastai jį išduoda „RosTransNazdor“teritorinė valdžia. Tai atsitinka, jei maršrutas eina per daugiau nei vieną Rusijos Federacijos struktūrą arba palei federalinį kelią.
Norėdami gauti šį leidimą, turite užpildyti nustatytos formos prašymą. Prie jo taip pat pridedama keletas dokumentų: transporto priemonės priėmimo į pavojingų krovinių vežimą pažymėjimas, pavojaus informacinių sistemų avarinė ar informacinė kortelė, vairuotojo priėmimo į pavojingų krovinių vežimo pažymėjimas ir maršrutas. gabenimo.
Maršrutas turėtų būti nutolęs nuo tankiai apgyvendintų vietovių ir valstybės saugomų bei visuomenei vertingų objektų, pavyzdžiui, istorinių paminklų ar gamtos draustinių. Jei to padaryti neįmanoma, pasirenkamas maršrutas, kuriuo sumažinamas galimas pavojus. Čia taip pat reikėtų nurodyti judėjimo laiką, sustojimus ir greitį.
Norint gauti leidimą vežti pavojingus krovinius, transporto priemonėse turi būti specialūs įtaisai. Tai apima geltoną švyturį, rato droselį, sunkiųjų degalų baką, gaisro gesinimo sistemą ir pavojaus ryšio priemones. Tai leidžia apsaugoti, užkirsti kelią ekstremalių situacijų rizikai ir sumažinti žalą avarijos atveju.
