Dažnai naudotų automobilių pardavėjai siūlo automobilius su maža rida ir už palyginti mažą kainą. Tačiau džiaugsmo priežasčių čia yra nedaug, iš tikrųjų automobilis gali turėti daug daugiau problemų, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ir dažnai susuktą ridą galima nustatyti pagal automobilio išvaizdą.
Nurodymai
1 žingsnis
Pirmiausia atkreipkite dėmesį į netiesioginius ženklus, kurie padės nustatyti, kiek kilometrų automobilis iš tikrųjų nuvažiavo. Labai atidžiai apžiūrėkite vairuotojo vietą. Jei vairas yra pakankamai susidėvėjęs, sėdynės ar dangčiai jau susidėvėję, o pedalų kaladėlės susidėvėjusios, tai rodo, kad automobilis buvo naudojamas gana ilgą laiką. Jei nurodoma įtartinai maža rida, tai reiškia, kad ji tikrai buvo pasukta.
2 žingsnis
Suskaičiuok. Vidutiniškai automobilis, kurį valdo paprastas vairuotojas, nedalyvaujantis keleivių vežime, per metus nuvažiuoja apie 15 tonų km. Padauginę šią ridą iš automobilio metų skaičiaus, gausite apytikslį skaičių, kuris yra arčiau tikrovės nei odometro rodmuo.
3 žingsnis
Dažniausiai rida sukama automobiliams, kurie buvo atvežti iš Europos, Japonijos ir JAV. Jei automobilis yra importuojamas iš Europos, muitinės įstaiga nurodo rodiklius didėjimo kryptimi, kad sumažintų muitinės išlaidas, nes dar neseniai buvo atsižvelgta tiek į automobilio išorinę būklę, tiek į jo ridą.
4 žingsnis
Transporto priemonės nusidėvėjimo laipsnį nustatykite ne pagal odometrą, o pagal variklio nusidėvėjimo laipsnį, kėbulo ir kitų komponentų būklę. Slėgis alyvos sistemoje, variklio skriemulių susidėvėjimas, išmetamųjų dujų spalva pasakys daug daugiau nei rida.
5 žingsnis
Po svetimų automobilių gaubtu dažnai yra lipdukai, kuriuos automobilio savininkas galėjo pamiršti nuimti, kuriuose nurodoma tam tikros priežiūros operacijos (techninės apžiūros išlaikymo ar tepalo keitimo) data. Atidarykite gaubtą ir patikrinkite, ar nėra šios žymos. Be to, jei automobilis yra gana naujas modelių asortimentas, tada ieškokite gamintojo lipduko.
