Iki tam tikro laiko buvo labai sunku įgyvendinti nuolat kintančią kinetinę transmisiją. Pagrindinės to priežastys buvo didelis konstrukcijos sudėtingumas ir mažas įrenginio patikimumas, tačiau ši problema tapo lengvai išspręsta atsiradus pirmiesiems variatoriams.
Nurodymai
1 žingsnis
Standartinis sukamojo judesio perdavimas atliekamas naudojant lanksčią trinties elementą, sumontuotą ant dviejų judančių ašių. Varomosios ašies ir varančiojo veleno apsisukimų santykis, vadinamas pavaros santykiu, tokioje transmisijoje visada yra fiksuotas ir jo negalima pakeisti visiškai nesustabdžius mechanizmo. Tuo pačiu metu kai kuriais atvejais reikia sklandžiai keisti apsisukimų skaičių, kai sukimosi greitis didėja, kai judančio darbinio kūno potenciali energija tampa tokia didelė, kad didžiausia jėgos bloko galia nebereikalinga. išlaikyti judėjimą, tačiau reikia didelio sukimo momento.
2 žingsnis
Jei standartinėse diržinėse ir grandininėse pavarose velenai yra fiksuoto dydžio skriemulių arba dantytų žvaigždžių pavidalu, tai variatoriuje judėjimas perduodamas tarp dviejų kūginių ašių. Kai padargas nejuda, variatoriaus diržas yra siauroje pavaros dalyje ir plačioje varomų kūgių dalyje, o tai pasiekia didžiausią pavaros santykį esant mažam sukimo momentui, kuris leidžia darbinį elementą pajudinti ramybės būsenoje. Padidėjus judėjimo greičiui, diržas ar velenai pasislinkę, dėl to krenta pavaros santykis, o varomo veleno sukimosi greitis padidėja. Atvirkštinis procesas įvyksta, kai sumažėja darbinio kūno greitis. Šiuolaikiniai variatoriai išsiskiria savo dizaino tobulumu, leidžiančiu puikiai pavarų perjungimo dinamikos dinamiką, kai perjungimas tarp minimalaus ir didžiausio greičio apribojimų atliekamas dešimtosiomis sekundėmis.
3 žingsnis
Mechanizmas, keičiantis variatoriaus pavaros santykį, gali būti pagrįstas skirtingais veikimo principais. Paprasčiausias ir patikimiausias yra įtaisas, kuris naudoja išcentrinį stabdį, esantį varomo veleno kūgio viduje. Tokiu atveju lankstus trinties elementas tvirtinamas amortizaciniais voleliais, kurie leidžia jam nejudėti po judančiu velenu. Taip pat aktyviai naudojamos reguliuojamų vyrių sistemos, valdomos pavaros, kuri išstumia diržą arba vieną arba abi judamas ašis. Poslinkio laipsnis priklauso nuo dabartinių tachometro rodmenų, o darbo režimas išlieka visiškai automatinis. Šis variatoriaus dizainas užtikrina geriausią našumą. Stacionariose instaliacijose variatoriaus veikimo režimą dažnai reguliuoja mechanizmas su sudėtinga servo pavarų sistema, valdoma programos.
