Kaip Ir Kokiu Tikslu Jie Suskystina Dujas M

Kaip Ir Kokiu Tikslu Jie Suskystina Dujas M
Kaip Ir Kokiu Tikslu Jie Suskystina Dujas M

Video: Kaip Ir Kokiu Tikslu Jie Suskystina Dujas M

Video: Kaip Ir Kokiu Tikslu Jie Suskystina Dujas M
Video: Mokslo sriuba: apie skalūnų dujas ir naftą 2024, Lapkritis
Anonim

Bet kokios dujos gali būti paverstos skystomis, jei jos yra stipriai suspaustos ir aušinamos. Pirmą kartą toks laboratorinis eksperimentas su amoniaku buvo atliktas 1779 m. Garsus mokslininkas Michaelas Faraday, elektromagnetinės indukcijos atradėjas, XIX amžiuje taip pat atliko daugybę sėkmingų dujų suskystinimo eksperimentų. Dvidešimtojo amžiaus pradžioje, tobulėjant žemos temperatūros technologijoms, tapo įmanoma visiškai visas mokslui žinomas dujas paversti skysta būsena.

Kaip ir kodėl suskystinamos dujos
Kaip ir kodėl suskystinamos dujos

Suskystintos dujos plačiai naudojamos įvairiose mokslo ir technologijų srityse. Pavyzdžiui, skystas amoniakas naudojamas kaip šaltnešis greitai gendantiems maisto produktams laikyti. Skystas vandenilis naudojamas kaip raketų kuro komponentas. Kaip transporto priemonės kuras naudojamas suskystintas propano ir butano mišinys. Pavyzdžių yra begalė. Be to, dujų skystinimas yra ekonomiškai naudingas, kai jos gabenamos dideliais atstumais.

Taigi gabenamas vertingiausias mineralas - gamtinės dujos. Iki šiol labiausiai paplitęs būdas jį perduoti iš gamintojo vartotojui yra vamzdynai. Dujos pumpuojamos per didelio skersmens vamzdžius esant aukštam slėgiui (apie 75 atmosferas). Tokiu atveju dujos palaipsniui praranda kinetinę energiją ir sušyla, todėl jas reikia kartkartėmis atvėsinti, kartu didinant slėgį. Tai daroma kompresorių stotyse. Nesunku suprasti, kad dujotiekio tiesimas ir priežiūra yra brangūs. Tačiau gabenant dujas gana trumpais atstumais, tai yra pigiausias būdas.

Jei dujas reikia gabenti labai dideliais atstumais, tuomet daug pelningiau naudoti specialius laivus - dujų tanklaivius. Dujotiekis pratęsiamas nuo dujų gamybos vietos iki artimiausios tinkamos vietos jūros pakrantėje, o pakrantėje statomas dujų terminalas. Ten dujos stipriai suspaudžiamos ir atvėsinamos, virsta skystomis būsenomis ir pumpuojamos į tanklaivių izoterminius rezervuarus (esant maždaug -150 ° C temperatūrai).

Šis gabenimo būdas turi daug privalumų, palyginti su vamzdynų transportavimu. Pirma, vienas toks tanklaivis vienoje kelionėje gali transportuoti didžiulį dujų kiekį, nes skystos būsenos medžiagos tankis yra daug didesnis. Antra, pagrindinės išlaidos yra ne transportavimui, o produkto pakrovimui ir iškrovimui. Trečia, suskystintų dujų laikymas ir gabenimas yra daug saugesnis nei suspaustos dujos. Neabejotina, kad suskystintomis pavidalu gabenamų gamtinių dujų dalis nuolat didės, palyginti su dujų vamzdynų tiekimu.

Rekomenduojamas: